央视新闻联播 港珠澳大桥海底隧道路面开始铺装-中大机械

【央视新闻联播】

港珠澳大桥海底隧道路面开始铺装

【2017年10月13日新闻联播报道】 港珠澳大桥今天开始海底隧道路面铺装作业，大桥主体工程建设进入最后冲刺阶段。

央视记者 张雷 我现在所在的位置是港珠澳海底隧道的内部，我们看我身后这个施工的现场，就是刚刚全面启动的海底隧道的路面铺装作业，这个地方的路面铺装作业也是整个港珠澳大桥主体工程中最后一段路面铺装的环节。

港珠澳大桥主体工程全长29.6公里，由桥、岛、隧三大部分组成。其中6.7公里的岛隧工程是大桥的关键控制性工程，隧道的最深处位于海面40米以下。高温、高湿以及不畅的通风环境都给这次路面铺装带来了很大挑战。

港珠澳大桥岛隧路面工程负责人张洪 针对隧道里面特殊环境我们采用了温拌技术沥青铺装的温度降低下来。

为保证路面15年的设计使用寿命，此次铺装创新地使用了一套我国自主知识产权的，可动态变换铺装宽度的一体式摊铺设备，大大提高了铺装效率和路面均匀度。

港珠澳大桥岛隧工程路面铺装机设计师 綦开隆 解决均匀性问题，它的效率是传统普通摊铺机的3到4倍。

相比于传统的沥青铺装现场，此次隧道内铺装几乎没有明显的烟雾产生，刚刚铺装的沥青也比传统沥青的温度降低了几十度。按照施工进度，铺装作业将于11月底全面完成。

港珠澳大桥岛隧工程总工程师 林鸣 主体工程基本上已经完成了，再有一个月左右的时间我们就应该可以进入联调联试的状态。

港珠澳大桥2009年开始动工建设，连接香港、珠海和澳门，是世界上最大的跨海大桥。大桥通车后，从香港到珠海、澳门开车仅需30分钟时间。(本文来自中大机械)