今年上半年，珠海二手车市场交易总量与去年同期相比下滑9.6%，在新车挤压市场和二手车行增多的双重压力下，二手车商家盈利空间进一步武汉治疗癫痫的特效医院压缩，二手车交易市场现状令商家堪忧。

上半年二手交易同比降9.6%

“今年上半年广东省二手车交易量急剧下滑，珠海二手车市场表现同样不尽如人意，从5月下旬开始明显感觉到交易量呈下滑趋势”。珠海市众大利大型二手车交易市场有限公司总经理叶红任告诉记者，与新车交易市场一样，6-8月份也是二手车市场的传统销售淡季，但今年的淡季来得更早，在春节后市场销售开始出现转淡迹象，到了5月下旬交易量急剧下降。

“今年上半年珠海二手车交易量仅有8902台，与去年上半年的9842台同比下降了9.6%，广州、东莞第一季度二手车交易量同比都出现了负增长。”叶红任分析道，市场低迷并非二手车交易市场的内部问题，纵观今年上半年国际国内宏观经济环境并不理想，国家陆续出台的一系列打压房价的政策，一定程度上抑制了房地产市场的过分活跃，股市也因地产股的拖累表现低迷，进而也影响到城市居民整体消费气氛，与楼市、股市息息相关的汽车交易市场在很大程度上受到波及。

二手车商盈利同比下滑4成

“现在每天只有3-4批访客，生意是越来越难做了。今年上半年的二手车市场只能用‘惨淡’二字来形容了，和去年同比销量下滑了将近4成。”据珠海市远泰二手车销售公司魏一凡介绍，市道低迷，国内经济大环境是最大影响因素，其次是近两年新车市场竞争的白热化，厂家推出了一茬又一茬的新车型，导致了新车价格持续走低，直接和原本以低价格取胜的二手车抢起饭碗，二手车市场受到了新车进一步挤压。

魏一凡告诉记者，今年商家的流动率更大，许多小本经营的二手车行都因入不敷出撤出了交易中心，但在如此萧条的市场环境下，珠海的二手车车行反而比去年增加了将近4成，因此二手车交易市场的竞争变得更加激烈，他们店上半年的盈利和去年同比减少了40%以上，而且在成本的投入上反而加大了，“利润越来越薄了，二手车市场和新车市场一样，已经进入微利时代了。”

“今年收车难度比去年大了，不是放车的人少，而是车主要价更加坚决”，魏一凡表示，去年经济环境宽松时和车主谈价相对容易，但现在大多数车主放车时“锱铢必较”，另一方面，由于市场低迷，他们收车的标准也在提高，只收二手市场畅销车型，难出手的豪华车基本不敢入货。

日系车占二手车交易30%以上

魏一凡介绍，目前珠海二手乘用车交易情况与上述数据大致相当，由于多年来南方市场尤其是广东市场对日系品牌的认可，日系车仍占珠海二手车交易中的30%以上，而且日系车残值率高，因此市场价格也相对坚挺，一汽丰田“召回门”事件并未对日系车有实质性的负面影响，同时欧美和自主品牌车型市场份额也有小幅度提升。

这一状况与广东省情况基本吻合，广东省汽车流通协会公布数据显示，2010年第一季度，广东省二手乘用车交易中，广汽本田、一汽丰田、上海通用、一汽大众、奇瑞汽车的交易量分别占据前五位，所占二手乘用车交易量的比例分别为6 .40%、6 .12%、5 .05%、4 .99%、4.79%。

车商看市

“二手车市场和新车市场一样，已经进入微利时代了。”

——— 珠海市远泰二手车销售公司魏一凡

“与新车交易市场一样怎么治疗小儿癫痫效果好呢，6-8月份也是二手车市场的传统销售淡季，但今年的淡季来得更早。”

——— 众大利二手车交易市场有限公司总经理叶红任

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